SuperSport S
Giá: 520.900.000 VND (Trắng) | 517.900.000 VND (Đỏ)

SuperSport là sự hoà quyện giữa sự êm ái với sự linh hoạt nhờ vào các giải pháp thiết kế, khiến cho SuperSport là một mẫu xe phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày – nhưng lại không phải hi sinh tố thất thể thao. Kính gió (Có khả năng nâng cao thêm 50mm nhằm đảm bảo khả năng chắn gió ở tốc độ cao), thùng hông cùng với bình xăng lớn 16 lít giúp SuperSport có khả năng đảm nhiệm những chuyến hành trình du lịch. Với ba chế độ lái (Sport, Touring, Urban), SuperSport có khả năng tuỳ biến sao cho phù hợp nhất với sở thích và nhu cầu của khách hàng

Thiết kế

Đường nét của SuperSport tạo nên một tổng thể năng động, gọn gàng và nhẹ. Thiết kế thể thao và tinh tế, kết hợp cùng các chi tiết đặc trưng Ducati như gắp đơn, bình xăng đặc trưng cùng hệ thống ống xả thể thao với 2 họng xả xếp song song nhằm khoe ra mâm sau với thiết kế chữ Y cực đẹp.

Profile

Thiết kế đầu xe tạo nên một tổng thể khí động học mượt mà kéo dài đến bình xăng và lộ ra một phần khung Trellis. Đuôi xe được thiết kế tách biệt với dàn áo, tạo nên nét thể thao tanh lịch và đảm bảo hiệu quả khí động học tối đa.

DRL

Hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày DRL với đèn LED là một chi tiết đặc trưng thể thao: ánh sáng trắng, thiết kế chữ V đặc trưng, đảm bảo xe luôn nổi bật trên đường.

Technical specification

Engine

Type
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
937cc
Bore x Stroke
94×67,5mm
Compression ratio
12,6± 0.5 :1
Power
81 kW (110 hp) @ 9.000 giri/min *
Torque
93 Nm (69 lb-ft) @ 6.500 giri/min *
Fuel injection
Electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with full Ride-by-Wire
Exhaust
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Transmission

 

Gearbox
6 speed
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.84:1
Ratio
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Final drive
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Clutch
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run

Chassis

Frame
Tubular steel Trellis frame attached to the chylinders head
Front suspension
Fully adjustable 43 mm usd Marzocchi fork
Front wheel
3-spoke light alloy 3.50″ x 17″
Front Tyre
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Rear suspension
Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided
swingarm
Rear wheel
Y shaped, 3-spoke in light alloy 5.50″ x 17″
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Front wheel travel
130mm (5.1 in)
Rear wheel travel
144mm (5.7in)
Front brake
2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 4-piston callipers
with
cornering ABS as standard equipment
Rear brake
245mm disc, 2-piston caliper with cornering ABS as standard equipment
Instrumentation
LCD

Dimensions and weight

 

Dry weight
183kg (403lb)
Kerb weight 
210kg (463lb)
Seat height
830mm (32.68in)
Wheelbase
1478mm (58.3in)
Rake
24°
Front wheel trail
91mm (3.6in)
Fuel tank capacity
16l – 4.2 gallon (US)

Equipments

 

Standard Equipment
Riding modes, power modes, Ducati Safety Pack (Bosch ABS + DTC), DQS up/down, DWC, EBC, fully RbW, auto tyre
calibration, auxiliary adjustment buttons-ready, DDA+ with GPS-ready
Additional equipments
Passenger seat and footpegs Kit

Warranty

 

Warranty
24 months unlimited mileage
Maintenance service intervals
15.000 km (9000m)
Valve clearance check
30.000km (18,000m)

Emissions and Consumption

 

Standard
Euro 4 (Europe) – USA: follows the US Federal Regulation
Tin tức