Ducati Monster mới là niềm vui lái thuần túy; một cảm giác kiểm soát tuyệt đối. Chiếc naked bike thể thao Monster sinh ra để dành cho tất cả mọi người, Ngay hôm nay, bạn đã có thể bắt đầu và phát triển, cải thiện ngày càng nhiều hơn mỗi chuyến đi của chính mình cho đến khi chinh phục những màn biểu diễn tuyệt vời.
So với phiên bản 821 trước đó, thế hệ mới nâng cấp khả năng vận hành, công suất, mô-men xoắn và tối ưu trọng lượng động cơ (-2,4 kg), góp phần làm cho chiếc xe nhẹ hơn, mang lại khả năng lái tốt hơn. Monster Mới được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ Testastretta 11 độ với công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/ phút và mô-men xoắn 9,5 Nm chỉ tại 6.500 vòng / phút.
Phiên bản 35 kW cũng đã được chuẩn bị, đáp ứng nhu cầu cho những người sở hữu bằng A2

Chính xác trong từng vòng quay, vận hành mượt mà, ổn định. Một cảm giác thật sự thoải mái khi tham gia giao thông cho dù di chuyển nội thành tấp nập hay ngoại thành vắng vẻ.

Hiệu suất vượt trội và niềm vui chinh phục chiến mã lừng danh không gì sánh được. Sự trang bị mới nhất của Testastretta 11 ° twin biến Quái vật mới trở thành đối tác lý tưởng của bạn.

Song song với sự tinh giảm trọng lượng là cam kết duy trì hiệu suất và độ tin cậy, Testastretta 11 ° 937 cc hoạt động trơn tru và đảm bảo độ kiểm soát ở những vòng tua thấp, không chỉ giúp kịp thời phản xạ nhanh khi tham gia giao thông trong thành phố, nhưng mà còn cộng thêm tính năng động cho xe ở vòng tua trung bình đến cao.

Sự chau chuốt tỉ mỉ từng bộ phận mang tới sự hoàn thiện đầy tinh tế mà bạn có thể nhanh chóng tìm thấy ở siêu xe Monster. Động cơ 937 Testastretta mới cho kết quả cực kỳ đáng tin cậy cũng như giá cả phải chăng với chu kỳ bảo dưỡng thời gian dài. Trên thực tế, dịch vụ dầu đã hết hạn sử dụng ở mức 15.000 km trong khi Monster mới chỉ cần kiểm tra van sau mỗi 30.000 km.

Hệ thống Ride-by-Wire cho phép áp dụng các chế độ lái khác nhau để thay đổi đặc tính của động cơ theo phong cách và nhu cầu của từng người lái.

Ngoài ra, Monster 2021 còn được trang bị bộ hợp ly mới chống nước kết hợp cùng hệ thống tự trợ lực đặc biệt mà xe có thể đảm bảo phản hồi mượt mà. Nhờ vào hệ thống điều khiển thủy lực tiên tiến, “Quái Vật" Ducati có thể dễ dàng thực hiện động tác kéo “nhẹ” mà chỉ mất 20% sức lực cho những màn gài số cực gắt, đầy phấn khích.

Bộ hỗ trợ sang số nhanh Ducati Quickshifter System Up/Down được đưa vào làm trang bị tiêu chuẩn .mang đến một bước tiến ấn tượng: chuyển số khi mở chế hòa khí. Sự tích hợp với ly hợp chống trượt và phanh động cơ (Engine Brake Control) đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả tuyệt đối cho dù trên đường đua hay đường phố, biến Monster trở thành người bạn đồng hành hoàn hảo trong cuộc phiêu lưu thể thao đầy háo hức đang chờ.

Giống như tất cả các thế hệ mô tô hiệu năng mà Ducati đã chinh phục trái tim giới mộ diệu, Monster mới tận dụng công nghệ Ride-by-Wire cùng các hệ thống điều khiển động lực của xe, để tạo ra các Chế độ lái cho phép điều chỉnh đặc tính của xe sao cho phù hợp với điều kiện đường xá và / hoặc kỹ năng làm chủ tay lái.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, có thể điều chỉnh ở 3 cấp độ can thiệp, hiện tích hợp chức năng vào cua ở cấp độ 3 và 2. Trong khi cài đặt cấp độ 3 cao nhất mang lại sự ổn định đặc biệt trong khi phanh cùng với khả năng có thể ngăn chặn tối đa nâng phía sau, cấp độ 2 cho phép can thiệp ABS theo định hướng thể thao với việc kiểm soát bánh sau vừa phải tránh tình huống bốc đầu ngoài ý muốn. Cuối cùng, ở cấp độ 1, gần như hệ thống ABS sẽ không can thiệp nhiều vào bánh sau và thậm chí sẽ gần như không còn kiểm soát chống bó cứng phanh ở bánh sau, mang lại hiệu suất tối đa trong trường đua.

Kiểm soát lực kéo

Hệ thống Kiểm soát lực kéo Ducati (DTC) hoạt động như một “bộ lọc” thông minh giữa chân ga và lốp sau. Nó cho phép người lái chọn một trong 8 cấp độ can thiệp khác nhau. Mỗi trong số 3 Chế độ lái đều cung cấp các mức DTC mặc định nhưng những mức này có thể được cá nhân hóa để phù hợp với phong cách và điều kiện đường xá của từng người lái.

Chế độ khởi động Launch Control

Monster mới được trang bị hệ thống Launch Control cho phép khởi động cực kỳ hiệu quả. Sau khi được kích hoạt, hệ thống sẽ tự quản lý bộ máy (bất kể bướm ga nào được mở) đưa động cơ đạt mô-men xoắn cực đại và cho phép chủ xe chỉ quản lý ly hợp khi khởi động. Việc bạn cần là sẵn sàng chinh phục những màn đua nước rút ấn tượng khi Monster sở hữu trong mình khả năng tăng tốc tốt nhất có thể.

Hệ thống kiểm soát bốc đầu (Ducati Wheelie Control)

Hệ thống kiểm soát bốc đầu được ví như “người hộ vệ” của những ai đam mê chinh phục tốc độ khi kiểm soát nhịp nhàng giữa việc cho phép tăng tốc ở tốc độ tối đa trong khi liên tục theo dõi tức thời, phát hiện và điều chỉnh một cách chính xác bất kì lực nâng nào từ bánh trước. Sự vận hành của hệ thống này được quản lý và kiểm soát thông qua tinh chỉnh bằng điện tử, cải thiện độ an toàn tối đa khi vận hành xe nhưng vẫn đảm bảo hiệu năng tăng tốc ở mức tốt nhất có thể. Hơn thế nữa, hệ thống kiểm soát bốc đầu có thể điều chỉnh một cách độc lập với các hệ thống điều khiển khác.

Chế độ lái tùy biến (Ducati Riding Modes)

Chế độ lái tùy biến đánh dấu một bước chuyển mình trong thế giới moto phân khối lớn. Người điều khiển có thể tùy chọn giữa 3 chế độ lái được tích hợp sẵn trên xe sao cho phù hợp với từng điều kiện đường xá để tối ưu hóa hiệu năng cũng như là cá nhân hóa theo nhu cầu của bản thân.
Bạn có thể thay đổi chế độ lái bất kì lúc nào một cách dễ dàng ngay cả khi đang di chuyển trên đường, nhờ vào các phím điều khiển được tích hợp trên tay lái và được hiển thị rõ nét trên màn hình hiển thị. Ngoài ra, người điều khiển có thể tùy chỉnh từng hệ thống kiểm soát an toàn trên xe theo ý thích của mình.

Ducati Quick Shift (DQS) up/down

Được trang bị tiêu chuẩn trên Monster mới, Ducati Quick Shift (DQS) 2 chiều lên / xuống, một hệ thống điện tử được sinh ra từ những cuộc đua, cho phép người lái lên số mượt mà mà không cần sử dụng ly hợp. Hệ thống này không chỉ nâng cao trải nghiệm thích thú khó cưỡng khi điều khiển xe mà còn hỗ trợ đắc lực khi tham gia giao thông trong thành phố hoặc trên những con đường quanh co cần chuyển số thường xuyên.

Thiết bị đo TFT màu

Bảng đồng hồ Monster được tô điểm bởi màn hình TFT màu 4,3 ”. Đồ họa của nó được lấy cảm hứng từ “người anh em" Panigale V4 và cung cấp thông tin hữu ích trên bo mạch. Ở trung tâm của bộ đếm vòng quay màn hình và bánh răng được chọn hiển thị. Ngay cả nhiệt độ không khí và mức nhiên liệu cũng được hiển thị đầy trực quan có thể đọc được ngay lập tức. Thiết bị này cũng có khả năng hiển thị thông tin từ Hệ thống Đa phương tiện Ducati (DMS), cho phép kết nối điện thoại thông minh với xe máy thông qua mô-đun Bluetooth (có sẵn dưới dạng phụ kiện) và quản lý một số chức năng thông qua các nút trên tay lái. Màn hình hiển thị các lệnh “trình phát nhạc”, các biểu tượng trạng thái kết nối tai nghe, cuộc gọi đến cũng như các biểu tượng thông báo nhận tin nhắn.

Đèn pha và đèn báo

Đèn pha full LED mới với đường nét hiện đại và dáng vẻ công nghệ, được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày đảm bảo khả năng quan sát xa, gần cực tốt.

Đèn xi nhan LED mới đảm bảo người lái vẫn có thể nhìn thấy và nâng cao độ an toàn với chức năng tự động tắt, giúp họ không nhấp nháy quá lâu nếu vẫn bật. Đèn hậu cũng là đèn LED để người lái luôn dễ dàng nhận biết, ngay cả khi ở khoảng cách xa và trong điều kiện ánh sáng ban ngày.

Bộ Decal Corse

Ngoài ra không thể thiếu trong hai gói phụ kiện này là bộ tem trùm Corse với ba màu phối Ducati Red, Dark Stealth và Aviator Grey. Một cái nhìn hiện đại, thể thao để biến “Quái vật” của bạn trở nên độc đáo.

Bộ Decal Logo

Cá nhân hóa và biến biểu tượng Monster trở thành tâm điểm của sự chú ý trên mô tô của bạn. Với bộ đề can Logo có sẵn ba màu, bạn có thể tạo cho Quái vật của mình một vẻ ngoài thêm phần táo bạo hơn.