Hệ thống phanh chống trượt Bosch ABS
Hệ thống phanh chống trượt ABS Cornering khai thác nền tảng IMU 6 trục của Bosch để cân bằng tối đa lực phanh truyền đến bánh trước và bánh sau ngay cả trong những tình huống nguy hiểm và khi xe ở vị trí nghiêng. Bằng cách tương tác với các Chế độ lái, hệ thống có thể đưa ra giải pháp lý tưởng cho mọi tình huống và điều kiện lái. Nhờ có bộ xử lý điều khiển ABS, Multistrada 1260 Enduro vận hành tự tin với Hệ thống phanh kết hợp điện tử phía trước và phía sau, được tối ưu hóa cho Chế độ lái Touring và Urban, nhưng giảm thiểu hiệu suất ở Chế độ lái Sport, vì đó là lúc cần ưu tiên cấu hình điều khiển chủ động hoàn toàn. Hệ thống phanh kết hợp giúp tăng độ ổn định của phanh bằng cách sử dụng 4 đồng hồ đo áp suất nhằm phân phối tối ưu lực phanh giữa bánh trước và bánh sau. Được thiết kế nhằm cải thiện khả năng kiểm soát lốp sau trong các tình huống phanh gấp, chức năng “ngăn nâng bánh sau” của hệ thống ABS được kích hoạt hoàn toàn ở Chế độ lái Touring và Urban, và tắt khi sử dụng Chế độ lái Sport và Enduro. Chức năng ABS cũng chỉ áp dụng cho phanh trước, một tính năng mà Multistrada khai thác trong Chế độ lái Enduro để cho phép xe trượt bánh sau (drift) khi phanh trên địa hình gập gềnh. Hệ thống này tích hợp hoàn hảo với các Chế độ lái Ducati và tương tác ở 3 cấp độ khác nhau. Cấp độ 1 mang lại hiệu suất cao nhất khi lái địa hình, loại bỏ tính năng phát hiện nâng bánh sau và cho phép bánh sau trượt (drift) khi phanh với ABS chỉ áp dụng cho bánh trước. Cấp độ 2 đảm bảo sự cân bằng giữa bánh trước và bánh sau mà không phát hiện bánh sau nâng lên khi lái ở chế độ Sport, nhưng với tính năng chuyển hướng được kích hoạt và hiệu chỉnh cho phong cách lái thể thao. Cấp độ 3 cho phép tối ưu hóa hành động phanh kết hợp trong Chế độ lái Touring và Urban với tính năng phát hiện nâng bánh sau, đồng thời tính năng chuyển hướng được kích hoạt và hiệu chỉnh để đảm bảo an toàn tối đa.